diumenge, 11 de novembre del 2018

254 FGC

Locomotora 254 de FGC a escala H0m

Construcción de locomotora 254 de FGC con tecnología 3D y motorización con una locomotora BR151 de Piko de escala TT.







Si desea hacerse la locomotora, puede adquirir los componentes en la siguiente página:
Carrocería: https://www.shapeways.com/product/YVH8GAYJA/fgc-254-h0m
Bogies: https://www.shapeways.com/product/EJ3Z5U9SU/bogie-fgc-254-h0m

dijous, 17 de novembre del 2016

TRAMESA STEEL

Tramesa es un operador logístico integral. Parte de su actividad está basada en el transporte ferroviario de distintos productos.
En esta ocasión se ha reproducido una composición pura de plataformas Slmmnps de Ermewa con contenedores de Tramesa Steel destinados al transporte de bobinas, como las que se pueden ver circular por distintas zonas del país.

Para hacer la composición se ha partido de plataformas Electrotren y se ha construido los contenedores artesanalmente. Algunos se han envejecido.



En el siguiente vídeo se puede ver circular la composición de portabobinas Tramesa Steel con tracción de Takargo.

dijous, 29 de setembre del 2016

TECO Acotral


Fabricación del TECO Acotral a escala H0. Acotral es interproveedor de Mercadona, liderando los proyectos de transporte de ésta compañía.

Para hacer la composición a escala H0 se ha partido de plataformas Mehano, adaptando contenedores de 45 pies con los colores corporativos de la empresa. Se les ha dado un efecto envejecido para hacerlos más parecidos a los reales.


En el siguiente vídeo se puede ver circular la composición de 20 contenedores, con tracción de Angel Trains i de Continental Rail.

dissabte, 28 de novembre del 2015

Locomotora 334 Renfe

Transformación de una locomotora Euro4000 a una locomotora Euro3000 serie 334 de Renfe.
Las modificaciones más significativas son el acortado de la carrocería, el diseño de nuevos bogies de dos ejes, la nueva salida de escape en el techo y la modificación de las conexiones del mando múltiple.
Vista general del modelo:
Vista lateral:

Detalle del frontal dónde se puede ver las modificaciones hechas en las conexiones del mando múltiple, la cortinilla interior y la figura del maquinista:

En la motorización se ha diseñado bogies nuevos de dos ejes con tecnología 3D y se ha adaptado el chasis a la nueva longitud de la locomotora. Detalle de los bogies:

Detalle de la zona dónde se ha practicado el corte del chasis y se ha modificado el techo:

Detalle zona frontal:

Vídeo de la locomotora arrastrando una composición formada por 3 coches de la serie 9000:


Y para finalizar el artículo una fotografía de la fase inicial del proyecto. Así es como empezó todo...

diumenge, 16 d’agost del 2015

WL26x-7.100

Transformación de un coche 8.000 de Electortren a un coche camas WL26x-7.100. Disponen de 13 departamentos de 2 camas con duchas en los departamentos, considerados cama gran clase. Proceden de la reforma de coches 8000 de segunda clase.
Vistas lateral lado departamentos:


Vista lateral lado pasillo:


El modelo está pensado para formar parte de la cola de una comosición, así que en un extremo he puesto luces led rojas y he detallado las mangueras de freno y el enganche de husillo.


El modelo dispone de iluminación y interiores detallados. Detalle puerta tapiada y cortinillas interiores:


Una desventaja de utilitzar como base para la transformación un coche Electrotren es que en este caso traía las ventanas pegadas a la carrocería, hecho que dificulta el pintado ya que es necesario taparlas. 



253 Comsa

Repintado y patinado de locomotora 253 de Electrotren, con la decoración de Comsa a escala H0.


Comparación con una 253 original de Electrotren.


He modificado los focos inferiores para hacerlos como en la locomotora real, dónde la luz blanca y roja están integradas en el mismo faro. También he simulado las cortinillas interiores y la grasa en los topes.


diumenge, 7 de setembre del 2014

S-1006 -> Engrasador de Catenaria

Reproducción del coche engrasador de catenaria S-1006 (60 71 99-08 006-2), procedente del BB-5078, fabricado en 1962 y transformado en 1992.

Para realizar el modelo he partido de un 5.000 comercial de Electrotren al que le he modificado las ventanas y el techo. Ha añadido manguera de 3.000V, la segunda luz inferior de cola y un testero lo he decorado con mangueras de freno, enganche de husillo y luces rojas de cola funcionales. En el techo he realizado un pequeño ensuciado.